Automobilový a další dopravní průmysl.
V současné době existuje mnoho různých typů čisticích prostředků pro automobily, používají se hlavně vnější čisticí prostředky a čisticí prostředky na klimatizace. Když běží motor automobilu, neustále vyzařuje ven a je vystaven útoku vnějšího písku a prachu, takže se snadno usazují nečistoty. V důsledku dlouhodobého provozu motoru se tvoří nečistoty, jako jsou usazeniny uhlíku a nečistoty, které ovlivňují jeho výkon a bezpečnost. Klimatizační systém je třeba kvůli jeho dlouhému provozu včas čistit, jinak se v něm bude hromadit velké množství prachu, bakterií atd., které jsou škodlivé pro naše zdraví. Důkladné čištění je proto velmi důležité. APG se v této oblasti široce používá.
Čištění vnitřku i vnějšku motoru. Výzkumníci vyvinuli vodou ředitelný čisticí prostředek na usazeniny uhlíku pro spalovací komory automobilů, který se skládá z APG, povrchově aktivní látky Gemini a imidazolinových inhibitorů koroze a přísad. Povrchové napětí tohoto čisticího prostředku je přibližně 26x103N/m. Má jemné vlastnosti a dobrý čisticí účinek a nezpůsobuje korozi oceli, hliníku a pryže. Výzkumníci také vyvinuli vysokoteplotní čisticí prostředek na usazeniny uhlíku pro spalovací komory celohliníkových motorů, který se skládá z organického boronamidu 10%~25%, APG (C8~10, C8~14) 0,5%~2% a anorganických alkálií 1%~5%, deionizované vody 68%~88,5%, a také vnější čisticí prostředek na motor s APG (C12~14, C8~10), AEC.
A alkohol-éter a chelatační povrchově aktivní látky (lauryl-ED3A a palmitoyl-ED3A) smíchané s dispergačním činidlem, inhibitorem koroze, malým množstvím nízkomolekulárního alkoholu atd. Jeho dekontaminační síla je asi 95 %. Má vlastnosti ochrany životního prostředí a vysoké bezpečnosti. APG se v silných alkáliích nezakaluje ani neflokuluje, což přispívá k trvalé stabilitě systému. Pro čištění automobilových výparníků vědci vyvinuli neiontovou povrchově aktivní látku APG smíchanou se Span, NPE, izomerovaným alkoholpolyoxyethylenetherkarboxylátem a aniontovými povrchově aktivními látkami AES, SAS a N-lauroylsarkosinátem sodným a přidáním chelatačního činidla a inhibitoru koroze vznikají víceúčelové čisticí prostředky pro čištění a bakteriostatické funkce automobilových výparníků, které dosahují dobrých výsledků. Za jiných podmínek v podstatě beze změny má použití APG lepší bakteriostatické účinky. Další látky čistí například povrchy automobilů, vnější povrchy letadel a systémy řízení vlaků. Výzkumníci vyvinuli čisticí prostředek na čelní sklo vlaků s použitím šelaku, který je doplněn o APG, AEO, LAS a NPE, kyselinu citronovou, STPP a odpěňovač. Čisticí účinnost je 99 %, což je vhodné pro čištění povrchu konců různých železničních vlaků, zejména pro čištění nečistot, jako jsou žvýkačky ulpívající na čelním skle konců vozu během vysokorychlostního provozu.
Výzkumníci vyvinuli biologicky odbouratelný čisticí prostředek, který odstraňuje vnější povrch letadla, jako je trup, sklo, guma atd., a který se skládá z HLB s hodnotou 10~14 FMEE, APG, kosolventu, křemičitanu alkalického kovu a inhibitoru koroze atd. Vyvinuli také čisticí prostředek pro řízení vlaku, který se skládá z APG, isooktanolpolyoxyethylenetherfosfátu, Tweenu atd. a také z integračního činidla EDTA-2Na, citrátu sodného atd. Jeho čisticí účinnost dosahuje až 99 %. Vyplňuje mezeru na trhu kompatibilního čištění olejových a prachových produktů na různých typech vlaků a jejich řízení, je bezpečný a nepoškozuje podklad.